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Studying Vehicle Movements on Highways and their Impact on Ad-Hoc Connectivity
Füßler, Holger
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Torrent-Moreno, Marc
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Krüger, Roland
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Transier, Matthias
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Hartenstein, Hannes
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Effelsberg, Wolfgang
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PDF
Fuessler2005HighwayMovement_TR.pdf
- Veröffentlichte Version
Download (479kB)
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URL:
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http://ub-madoc.bib.uni-mannheim.de/1081
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URN:
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urn:nbn:de:bsz:180-madoc-10816
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Dokumenttyp:
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Arbeitspapier
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Erscheinungsjahr:
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2005
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Titel einer Zeitschrift oder einer Reihe:
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None
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Sprache der Veröffentlichung:
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Englisch
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Einrichtung:
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Fakultät für Wirtschaftsinformatik und Wirtschaftsmathematik > Sonstige - Fakultät für Wirtschaftsinformatik und Wirtschaftsmathematik
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MADOC-Schriftenreihe:
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Veröffentlichungen der Fakultät für Mathematik und Informatik > Institut für Informatik > Technical Reports
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Fachgebiet:
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004 Informatik
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Normierte Schlagwörter (SWD):
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Ad-hoc-Netz , Fahhrzeug
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Freie Schlagwörter (Deutsch):
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VANET , MANET , Autobahn, Fahrzeug
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Freie Schlagwörter (Englisch):
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VANET , MANET , Highway , Vehicle
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Abstract:
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While Mobile Ad-Hoc Networks are generally studied using a randomized node movement model such as the Random Way-Point model [8], Vehicular Ad-Hoc Networks deal with street-bound vehicles following a completely different movement pattern. This results - among other things - in a completely different connectivity situation and new challenges for data dissemination or routing/forwarding algorithms. Thus, researchers need a) suitable movement patterns for simulation, and b) a solid statistical understanding of the connectivity situation independent of the protocols utilized. In this work, we present a set of movement traces derived from typical situations on German Autobahns and an elaborate statistical analysis with respect to movement and connectivity relevant parameters. In addition, we present HWGui, a visualization, transformation, and evaluation package developed to study these scenarios. Beside the analysis capabilities HWGui is able, among other things, to generate movement files suitable for simulation with ns-2 [10].
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